【中國制冷網(wǎng)】日前，2017年(第九屆)中國商界木蘭年會(huì)在北京舉行。格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在年會(huì)上就短期內(nèi)大力增持銀隆新能源股份和如何解決資金問題？銀隆未來的新能源車要如何商業(yè)化？為何豪賭銀隆新能源等話題作了回應(yīng)。

　　董明珠表示：“中國企業(yè)已經(jīng)從過去的盈利時(shí)代，進(jìn)入現(xiàn)在的社會(huì)責(zé)任時(shí)代，當(dāng)你有社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)胸懷的時(shí)候，你的企業(yè)不可能做不大。她之所以看好和不斷為加碼投資珠海銀隆，是因?yàn)樗J(rèn)為新能源產(chǎn)業(yè)未來是中國制造業(yè)在世界上的立足點(diǎn)和機(jī)會(huì)，是中國實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型并幫格力打開‘另一扇門’的一個(gè)機(jī)會(huì)。所以，我要去賭它(新能源汽車)。珠海銀隆的智能裝備，將給格力電器帶來絕好的應(yīng)用平臺(tái)。為了格力、銀隆、國家的新能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展我也要去賭這一把投資珠海銀隆。”

　　她說：“很多人笑我在豪賭，每個(gè)人有自己的權(quán)利，只能說我這個(gè)賭的大一點(diǎn)，不惜借債來投入。我投入的不僅是一個(gè)企業(yè)，而是一個(gè)產(chǎn)業(yè)。未來的技術(shù)路線確實(shí)還不明確，需要通過市場(chǎng)去檢驗(yàn)，她對(duì)銀隆的要求是要守住底線，步步為營。我提三個(gè)條件要素，然后再提進(jìn)軍到哪個(gè)領(lǐng)域，第一環(huán)保，第二安全，第三就是消費(fèi)者運(yùn)營成本。如今銀隆在珠海的新能源公交車，每一輛一年可以節(jié)約19萬；大巴的問題解決之后，會(huì)再進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，解決乘用車所要求的里程問題，而未來銀隆新能源在這方面也會(huì)針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)來做：例如上下班車，每天就四、五十公里；還有長(zhǎng)途車需要幾百公里——根據(jù)不同的消費(fèi)需求，來更加科學(xué)地設(shè)計(jì)產(chǎn)品；這樣也能降低成本。不過，目前新能源汽車除了技術(shù)瓶頸之外，還面臨政策上的不確定性。”

　　董明珠認(rèn)為新能源車的持續(xù)盈利不可能依靠政府補(bǔ)貼來獲得。“我覺得政府只要把電樁做好，把公共服務(wù)做好就夠了，企業(yè)靠市場(chǎng)去競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，既然傳統(tǒng)車有污染，國家就該對(duì)這類車進(jìn)行限量銷售，這才是對(duì)新能源車z*大的支持，而不是簡(jiǎn)單的政策補(bǔ)貼。”

　　會(huì)上董明珠還“推銷”了珠海銀隆的新能源汽車。她稱銀隆新能源汽車安全，不起火不爆炸，使用壽命是30年，僅需6分鐘就可以充滿電。她也坦言銀隆新能源汽車的弱點(diǎn)是里程數(shù)不夠，不能一次跑500公里，“(用戶)每天上下班，為什么要跑500公里？未來銀隆新能源汽車需要針對(duì)不同用戶求需求推出不同的產(chǎn)品。”

　　而據(jù)珠海市商事主體公示平臺(tái)資料顯示，截至今年3月31日，珠海銀隆新能源股份有限公司共有24個(gè)股東，其中董明珠投資額達(dá)19267.2001萬元，占比17.46%，僅次于廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司25.98%的持股比例，已經(jīng)成為第二大股東。