[中國制冷網(wǎng)]  西南地區(qū)最大的冷鏈物流基地——南寧玉洞冷庫目前已經(jīng)建成，冷藏能力高達2萬噸。冷庫里到底有多冷？里面都存放著什么東西？建成后會給廣西農(nóng)產(chǎn)品帶來什么樣的好處？

    不勝寒：進冷庫要穿棉衣

    當天下午4時許，記者來到玉洞冷庫開始試運營的1號冷庫。倉管員林嵩說，這是一個高溫庫，說是高溫，其實溫度也在0℃左右，它是相對于-20℃以下的低溫庫而言的。進入一個寬敞的“穿堂”，立即感覺到一股冷氣迎面撲來。這是為了防止“跑冷”而專門預留的空間，當有貨物進來冷藏時，先將貨物放在“穿堂”，然后再從“穿堂”拉進冷庫。

    倉管員林嵩啟動大門按鈕，兩扇厚厚的大門緩緩開啟，一大片白色的冷霧從里面溢出。記者一行剛走到門口，立即感覺到一股“透心涼”。走進去站一會，便覺得裸露在外的雙臂冷到了骨頭里。

    這里存放著的是用編織袋包裝好的板栗，溫度是0℃。據(jù)該公司副總經(jīng)理張露潔介紹，板栗既怕熱、怕干，又怕過于冷凍和潮濕，最佳存儲溫度為-2℃~2℃。雖然貯藏方法較多，但稍有不當，便會出現(xiàn)失重、發(fā)芽和霉爛變質(zhì)的問題。如果將剛采收的板栗快速降溫至0℃以下，能減少霉爛，延長貯藏期。

    由于溫差太大，走出冷庫的鐵門后，記者的照機鏡頭立即蒙上了一層薄霧，張露潔的眼鏡片上也是霧蒙蒙一片，再用手摸一下身上的裙子，冷冰冰的且有潮濕感。

    好處多：預冷提質(zhì)又提價

    香蕉預冷后除了表皮好看之外，還有哪些好處？張文永一口氣說出了3點：提高產(chǎn)品附加值；調(diào)整產(chǎn)地生產(chǎn)節(jié)奏以及投放市場的節(jié)奏；而對于廣大消費者來說，就是可以在市場上買到既好看又好吃的香蕉。這些好處其實可以拓展到所有農(nóng)副產(chǎn)品。

    香蕉預冷后升值空間是巨大的。以收購商為例，從產(chǎn)地到冷庫所花費的成本雖然略高，但在經(jīng)銷環(huán)節(jié)的收入?yún)s能增長不少。另一位不愿意透露姓名的收購商則說，如果在產(chǎn)地收購香蕉直接拉到北京，根據(jù)市場價格波動，經(jīng)過冷藏后的香蕉比未經(jīng)冷鏈的香蕉每箱的批發(fā)價要高出數(shù)十元，價格可接近進口香蕉。前不久，有一批經(jīng)過冷藏的香蕉發(fā)到上海，那邊反饋回來的信息是，廣西的香蕉成色超過從美國、菲律賓等國的進口香蕉。

    張文永說，都說廣西的香蕉“種得好、賣得差”，主要是目前絕大多數(shù)香蕉種植戶尚未嘗到冷鏈帶來的好處，因此目前的做法是，割下香蕉后直接賣給各路來的收購商，收購商則馬不停蹄地運到全國各地，到達目的地后第一天賣批發(fā)價，第二天賣“跳樓價”，因為香蕉開始爛了。在這個時候，政府的引導顯得特別重要，告訴廣大蕉農(nóng)要走“冷藏”之路，才能提高香蕉的品質(zhì)，從而賺更多的錢。

    另一方面，香蕉收割時是高溫季節(jié)，往往前一天還只是七成熟，第二天就八成熟了。如果蕉農(nóng)都在八成熟時采割，那么市場就會出現(xiàn)香蕉爛市的情況，但如果部分香蕉采割后送進冷庫，等豐收季節(jié)過后再根據(jù)市場需求情況有序投放，價格肯定不一樣。

    “肚量”大：鮮貨干貨均可存

    記者在3號倉發(fā)現(xiàn)，這里存放的東西最多，有桂圓、稻谷種子、八度筍、木耳、疫苗等。據(jù)張露潔介紹，果蔬類、蛋品、藥品、干貨、紅酒、疫苗、乳制品等應通過高溫冷藏；而肉類、水產(chǎn)類、冷飲類、速凍食品、禽類和水產(chǎn)類等則應放在低溫庫?？梢哉f，這里存放的貨物涉及到廣大群眾生活的方方面面。

    目前正值板栗采摘的季節(jié)。板栗很難保管，放幾天就會變“石灰”。但目前市場上一年四季都有板栗的身影，這都是沾了冷庫的光。據(jù)一位板栗收購商說，板栗收購后經(jīng)過預冷，壞果率大大下降，其利潤空間更大。一家公司專門收購野生板栗做成開袋即食型產(chǎn)品，就專門在這個冷庫要了位置。

    肉類也將是冷庫的“常客”。一家餐館在南寧有多個門店，其原材料從內(nèi)蒙古調(diào)配，不久以后也將存放在這里。冷庫會根據(jù)各門店的需求量，每天配送過去。越南的很多海鮮，也可以通過這里走到廣西人的餐桌上。還有云南的各種鮮花，也可從這里批發(fā)出去。

    據(jù)制冷快報記者了解，作為西南地區(qū)最大的冷鏈物流基地，玉洞冷庫計劃分3期建設，總容量將達50萬噸，其中1期的容量約8萬噸，在年底前將全部投入運營。據(jù)了解，北部灣國際港務集團有著更宏偉的計劃，將在玉林、百色、桂林、防城港、北海等主要地市建設多個農(nóng)產(chǎn)品專用冷庫，依托港口物流和保稅物流優(yōu)勢，打造一個輻射全國和東南亞的海、陸、鐵多式聯(lián)運冷鏈物流體系。